尘土飞扬

Running in the Dust

达瓦里氏若南个人作品

本剧本采用麦序轮读，5人起pia

拉力赛，是赛车运动最原始的模样。没有封闭的赛道，没有隔绝的护栏，只有车轮与大地的赤裸碰撞。从泥泞的乡间土路到冰封的雪原，从暴晒的沙漠到暴雨的雨林，车手们追着风向跑，把勇气刻在胎印里。

SS12赛段

00:26 引擎轰鸣

杂乱的工具音

记者：我眼前的这位是来自葡萄牙的新秀伊莱亚斯·桑托斯，这是他第一年和福特车队签约成为正式车手。尽管他在前几个赛段中没有取得非常理想的成绩，但他依旧展现出不凡的速度。现在我们用几分钟的时间和他对话一下

脚步声

记者：（微笑）伊莱亚斯，第一次驾驶RS200参加葡萄牙主场拉力赛，感觉和你之前开的两驱赛车最大的不同是什么？

桑托斯：（拍了拍车门上的“RS200”标识）好吧——真是一台疯狂的怪兽，这台四驱怪物的涡轮迟滞像在跟你开玩笑——你以为它要冲了，它偏要顿一下。他就是这么不听话。

记者：（笑）哈哈——听起来更像挑战而非困扰。但前几场你因为抄近道吃了不少罚时，车队经理安娜有没有劝你收敛？

桑托斯：安娜说“主场观众想看你赢，不是看你玩命”。

01:23 带上头盔

桑托斯：我爸当年就在这条赛道的SS12赛段翻车，他总说“葡萄牙的弯道记仇，你敢轻视它，它就敢吞掉你的车”——我不是在玩命，是想让他知道，我能把弯过成直道。

01:40 脚步声，衣服摩擦声

老霍扛着备用轮胎走过，狠狠瞪了他一眼

老霍：（低吼）直道？开玩笑——阿尔加维的发卡弯能把你方向盘拧下来！

桑托斯：（回敬一笑，转向记者）看到了？技师的“诅咒”比弯道更可怕。但B组赛车不就该这样吗？观众来这儿，不是看我们慢慢悠悠过弯的——他们要的是油门焊死，贴地飞行。

记者：（追问）可今年B组的事故率已经比去年上涨了40%，尤其是无护栏赛段……

桑托斯：（打断，指了指赛道旁的土坡）你看那些观众，他们离赛道只有三米。（语气突然轻下来）他们相信我们能控制住这头野兽。我也得相信自己。

安娜：（电话音）伊莱亚斯·桑托斯，ss12赛段准备发车，亨利·托沃宁已经出发了

桑托斯：（自信）等我追上蓝旗亚，再接着聊。佩德罗，我们出发了——

小注释：佩德罗·科斯塔是伊莱亚斯·桑托斯的领航员

02:25 赛车点火

记者：这位24岁的葡萄牙新秀已经驶离维修区，RS200的蓝色尾翼在阳光下闪得刺眼。所有人都在期待他能在主场创造奇迹，但阿尔加维的弯道，从来不会轻易成全野心……

换BGM

03:05 发动机咆哮听到嘀的一声入，压嘀的音效

佩德罗：5——4——3——2——1——

03:11 心跳声，跳两下

佩德罗：GO——

佩德罗：（紧接着）前方150m大直道——

佩德罗：50m后，左三进弯，弯道长度短，注意内侧凸起。

03:21 换挡，发动机咆哮 压发动机音效

佩德罗：出弯加速——前方200m右4，弯道变急。

观众欢呼

佩德罗：注意——前方80m有连续起伏，稳住方向盘，别让赛车失控。

桑托斯：明白

佩德罗：接右2回头弯，变急，刹车点在前方30m的白色石头处，全力刹车降至二档入弯。

03:43 刹车尖响，轮胎摩擦

佩德罗：出完后全油门加速，前方180m接左6缓弯，路面开阔，紧接右3，外侧有树。

观众欢呼！

压掌声

观众：（兴奋）这过弯姿势真是太帅了——（安娜兼）

记者：各位观众！刚刚收到第一计时段的官方数据——伊莱亚斯·桑托斯的福特RS200，仅落后蓝旗亚车手亨利·托沃宁2.4秒！这是他本赛季以来和领先集团最接近的一次！

04:07 轮胎摩擦声

老霍：（电话音）伊莱亚斯，你的水箱温度为98度，还在正常范围。但是你刚才连续全油门出弯，涡轮持续处于高负荷运转。温度上升的有点快。

桑托斯：收到。

记者：亨利·托沃宁同样也在发力，他驾驶的蓝旗亚delta S4在第三计时段也是越跑越快。

老霍：（略显着急）你的水箱温度已经达到了101度，注意保护发动机

佩德罗：前方120m，右4接左3。路面有浮石，提前刹车。

04:43 观众欢呼

观众：（高呼）桑托斯，佩德罗你们都是葡萄牙的英雄

赛车引擎的嘶吼几乎要掀翻耳膜，车身两侧的观众欢呼声浪像潮水般拍打着车窗，有人甚至探出身子想拍赛车特写，手臂几乎要碰到飞驰的车身

桑托斯：（声音发紧）佩德罗，左前方的观众都要踩到赛道线了，我看不到路弯点的桉树标记了。

佩德罗：（语速快）别怕！按路书走——右前方50米，原入弯点向左偏移3米，避开人群！那棵桉树在观众身后，你盯着最前面穿红衬衫的家伙，他站的位置就是切线点！

老霍：（吼）伊莱亚斯！赛道监控显示阿尔加维发卡弯的两侧观众已经挤成了人墙，组委会的警告根本没用！你必须减速！哪怕丢5秒也要把速度压到80以下！

记者：各位看到了吗？这简直是拿生命在观赛！葡萄牙的观众太狂热了，他们甚至在弯道内侧搭了临时的木梯，就为了看得更清楚——伊莱亚斯的RS200离人群只有不到两米的距离！

佩德罗：（突然拔高音量，声音里带了颤音）Double caution （多重注意）左2 发卡弯！观众把入弯点全挡住了！伊莱亚斯，现在就刹车！

话音未落，车身突然因观众群的挤压而偏离路线，左前轮碾过一块被观众踢到赛道中央的石头。

05:44 赛车刹车，轮胎打滑

压音效

佩德罗：（嘶吼）失控了！左打！快左打！

赛车撞击，观众尖叫

压观众尖叫的音效

一切在两秒内炸开，又在死寂中归于沉寂，像被风撕碎的纸片。

老霍：（大喊）伊莱亚斯，伊莱亚斯——该死！

福特rs200失控撞向群众

（麦序轮读）

06:07 急救车警笛，直升机声音

急救人员A：这里是急救组——SS12赛段阿尔加维弯道发生严重事故，所有人中止比赛。

急救人员B：请求警力维持秩序，观众太乱了，我们过不去。

06:30 脚步声

四名医护人员挤过混乱的人群，终于冲到变形的RS200旁。驾驶舱已经被撞得凹陷，防滚架扭曲成不规则的形状，车门卡在车身和土坡之间，玻璃碎了一地。

急救人员C：两位车手你们还好吗？

伊莱亚斯的头盔歪在一边，脸上全是血迹，右手还死死攥着方向盘，指节因为用力而发白。佩德罗从副驾爬出来时被甩到了土坡下。

06:38 金属摩擦

桑托斯：（忍着疼痛，沙哑）我还好，手臂受了点伤。

佩德罗从土坡下挣扎着坐起来，左胳膊不自然地弯着嗓子哑得像被浓烟呛过

佩德罗：（沙哑带咳嗽）伊莱亚斯……你的腿！仪表盘压住了！

急救人员C立刻扑到驾驶舱旁，用手电筒照向他的下半身——RS200的仪表盘边框深深嵌进赛车服，血正顺着裤腿往座椅底下渗，防滚架的碎片还卡在旁边

急救人员C：（冲身后喊）液压剪！快！别碰他的腿，可能有骨折！伊莱亚斯，看着我，告诉我哪里最疼？

桑托斯：（艰难，虚弱）头……有点晕……刚才……好像撞到观众了？

旁边的观众爆发出一阵压抑的哭喊声。有人指着赛道边缘的帆布遮盖区，有人瘫坐在地上捂着脸，刚才举着相机的小伙子此刻正抱着膝盖发抖，镜头摔在一旁，屏幕碎成蛛网

急救人员A：（拿着对讲机喊）我需要更多担架，有观众受伤。

急救人员A：（对着桑托斯）你先别想这些 ，我先救你出来

老霍：（叹气，略带哭腔）傻小子……让你减速……你偏不听……

安娜：（着急）撞的好严重——他们没事吧？

老霍：不太清楚，还没有具体消息。

07:43 直升机轰鸣声越来越响

压音效

急救人员B：（用颈托固定住他的头，语速飞快）直升机到了！直接送波尔图的医院！佩德罗，你能走吗？你的胳膊需要马上拍片子！

佩德罗：我能走。

担架被抬向临时停机坪，伊莱亚斯侧过头，最后看了一眼阿尔加维的弯道——观众已经被警方拦到远处，赛道上散落着草帽、相机、断裂的标语牌，还有RS200的零件，风卷着尘土掠过地面，像在舔舐地上的血迹。

新闻：昨日葡萄牙拉力赛SS12赛段阿尔加维弯道发生重大事故：车手伊莱亚斯·桑托斯驾驶的福特RS200失控撞向观众，致3人当场身亡，5名重伤者中1人经抢救无效离世。车手及领航员仅受轻伤。赛事已中止，组委会将彻查原因并加强安全措施。此次悲剧引发赛车界震动，葡萄牙政府表示将重新审视赛事安全标准，后续将持续关注。

B组引擎嘶吼渐息，FIA禁令为疯狂年代画上句点。A组以安全之名重塑赛道，而1995年，披着555烟草牌的斯巴鲁拉力赛车正带着未熄的火种驶来。

科林·麦克雷驾驶的4号斯巴鲁翼豹1995款拉力赛车

SS8赛段

00:17 发动机咆哮

记者：各位观众！现在领先的是丰田车队的迪迪埃·奥里奥尔，福特车队的布鲁诺位于第二，斯巴鲁车队的卡洛斯・赛恩斯位于第四，但他的队友科林・麦克雷也在穷追不舍。

林格：4档左弯，变急，30

00:33 轮胎摩擦

林格：全速右弯，紧接4档左弯，变急，长

00:39 刹车，降档，漂移

林格：（快）全速出弯

科林：（OS，自信）没有难度的地方

林格：三档右弯，变急到二，40

00:51 刹车，连降2档，漂移

镜头切到5号斯巴鲁赛车，由赛恩斯驾驶

卢卡斯：右7紧接左3，切小弯

赛恩斯：（略显着急）我的车方向偏得不对 —— 是液压助力漏了吗？

卢卡斯：不清楚——有可能是前轮束角被颠松了？

赛恩斯：（OS）管它是束角还是液压 —— 右偏三寸，修方向时多带半圈就是。

升档

卢卡斯：左2，路面开阔，接左4,40

赛恩斯：就这样吧，只要前轮还能咬地

01:19 降档，漂移，欢呼声

压欢呼声

观众：是赛恩斯！（科林兼）

观众2：Hold on——阿雷（Allez）！（林格兼）

可露丽：好帅——（cv：不会开车的小鸟牢湿）

当时的可露丽年仅4岁，风把赛道里的引擎声吹得忽远忽近，她听不懂旁边人喊的 “切线点”“胎压”，只看见蓝色的车影在飞 —— 一道灰，一道蓝，像被老天爷撒了把亮片，快得让她眼睛都不敢眨

可露丽：妈妈妈妈！那个蓝色赛车飘着过弯呢！好帅呀 ——

妈妈：是啊——赛恩斯叔叔可是世界冠军啊——很厉害的呢。（cv：弦舆）

小注释：赛恩斯是1990,1992赛季冠军

可露丽：妈妈！妈妈！话说我什么时候也能成为世界冠军呢

妈妈把她往肩上又托了托，指尖轻轻刮过她沾着奶油的脸颊，声音软得像被雨泡过的棉花

妈妈：等你能把手里的小蛋糕拿稳，不被风吹掉的时候 ——（指了指赛道上正冲过计时牌的蓝色翼豹）你看那开车的叔叔，小时候肯定也攥着块小蛋糕，盯着赛车想 “我以后要跑得比它快” 呢。

01:59 发动机咆哮

镜头切回到科林·麦克雷车组

林格：（语速快）四档右弯，保持内线。接5档左弯，路面开阔。

升档

林格：接三挡左弯，60，接左发卡弯。

林格：科林，右侧有砂石带入赛道。

科林：（嘴角勾了下，OS）这算什么？

02:10 轮胎打滑

科林：（OS）好险，差点失控了

林格：（颤音）小心点科林——

科林：（冒冷汗）哦——

林格：刹车，接右长发卡弯，入弯后保持 1 挡；出弯 20 米接右 5，弯心预留 30 厘米容错量；过弯后直行至 OverFinish （终点）计时点，过左4后按指令在维修区入口线前停车。

记者：（激情解说）看——那抹555拉力蓝！科林・麦克雷正在冲最后一个右 4 弯！他的车身几乎是贴着护栏切过去的 —— 左前轮在浮土里打滑了半米，他真的稳住了！现在距离 OverFinish 计时点只剩 50 米！引擎在嘶吼！

赛车飞驰而过 轮胎摩擦

记者：（激动）科林·麦克雷冲线了——计时器停在 17 分 30 秒 7！比赛恩斯的赛段纪录只慢了 3.2 秒！我的天，在第二计时段丢失了近 6 秒的情况下，他硬是追回来了 2.8 秒！

蓝色翼豹停稳在马修旁，科林推开车门时，右后胎还在往外渗泥水。记者已经挤到车边，声音里带着劫后余生的激动

记者：科林！最后那个右发卡弯，你几乎是擦着路肩切的 —— 刚才镜头回放，车轮离悬崖边只剩不到 30 厘米！是早就计划好的走线？

林格：（笑）他要是听我喊的 “留半米容错量”，至少能再快 0.5 秒 —— 偏要赌路肩没松，还好没翻车。

记者：各位看！SS8 赛段的终点线后就是维修区，科林的车刚停稳，机械师们已经举着备胎冲过来了 —— 右后胎的胎纹几乎被磨平，能跑出 17 分 28 秒 7，相比技术老练的赛恩斯来说，已经是奇迹！

04:47 电视杂音

陈海程：（拍手）牛啊——这弯切得！太绝了——！

虽然陈海程第一次通过电视看比赛，但科林那激进的加上风格足足打动了她

衣服摩擦声

陈海程：（尝试记者他的名字）科——林——麦克雷。我记住了。

科林和塞恩斯的缠斗落幕，两颗赛车种子，你悄悄落入孩子们的心里

未完待续